Inlandsflüge in Indonesien

Indonesien ist ein riesiges Land. Von West nach Ost erstrecken sich die verschiedenen Inseln auf über 5.000 km. Wer da nicht tagelang im Zug sitzen will, kann sich sehr schnell und günstig mit einem Inlandsflug in Indonesien fortbewegen.

Von den zahlreichen Airlines, die es in Indonesien gibt, haben Sie wahrscheinlich noch von den wenigsten jemals etwas gehört. Das liegt zum einen daran, dass gerade kleiner Airlines nicht an internationale Buchungsplattformen angeschlossen sind und zum anderen auch daran, dass viele indonesische Airlines in der EU auf der schwarzen Liste stehen und nicht hierher fliegen dürfen.

Reise-Asien.com gibt Ihnen einen Überblick über die Verschiedenen Airlines, damit Sie günstig und sicher an Ihr Reiseziel gelangen.

Garuda Indonesia

Garuda Indonesia ist die staatliche Fluggesellschaft von Indonesien. Obwohl viele Flugzeuge in der Flotte schon älter sind, wird Wert auf gute Wartung gelegt. Das Streckennetz ist sehr gross, von Jakarta werden die wichtigsten Flughäfen angeflogen. Einzelne Strecken zwischen kleineren Hubs, wie Denpasar und Yogyakarta werden auch direkt bedient. Die Preise sind, im Vergleich mit den Billigairlines eher hoch.

Indonesia AirAsia

Ehemals als Air Wagon International gegründet, wurde die Fluggesellschaft 2002 von der malayische Billigfluglinie AirAsia übernommen. Hier stecken japanische Investoren hinter der Airline, die viel wert auf einen guten Ruf und hohe Sicherheitsstandards legen.

Das Streckennetz ist sehr gross und umfasst Ziele in Indonesien sowie Singapur, in Thailand, in Malaysia und auf den Philippinen. Beinahe als einzige indonesische Airline besteht gegen Indonesia AirAsia kein Landeverbot in der EU, was auf einen hohen Sicherheitsstandard schliessen lässt.

Die Preise sind extrem günstig. Selbst für einen Flug, den ich nur eine Woche im Voraus für einen Flug von Denpasar nach Jakarta gebucht habe, habe ich lediglich 29 Euro bezahlt. Wie bei jeder anderen Airline muss man auch bei Indonesia AirAsia für alle Extra bezahlen, dazu gehört die Gepäckaufgabe genauso wie das Trinken an Bord. Wenn man das Gepäck gleich mit bucht, kostet es rund 8 Euro, ansonsten ist es etwas teurer. Bei längeren Flügen lohnt sich ein Notausgangssitz zu buchen, dies kostet rund 8 Euro und bringt deutlich mehr Beinfreiheit mit sich.

Lion Air

Obwohl Lion Air sehr viel in neue, moderne Flugzeuge investiert – gerade wurden bei Airbus wieder zahlreiche neue Jets bestellt – gab es bei Lion Air in der jüngeren Vergangenheit immer wieder Probleme und Zwischenfälle. Die EU hat die Airline deshalb auf die Schwarze Liste gesetzt. Ich würde mir daher zweimal überlegen, hier einzusteigen.

Die Flugziele von Lion Air liegen nicht nur in ganz Indonesien, sondern auch im Ausland. Beispielsweise werden Singapur, Saigon oder Kuala Lumpur angeflogen. Natürlich sind die Preise sehr günstig, ob man sich dieser Airline wegen ein paar Euro aussetzen will muss jeder für sich entschieden.

Batik Air

Batik Air ist eine recht neue Fluggesellschaft, die erst 2013 gegründet wurde und ihren Hauptsitz in Manado, auf Sulawesi, hat. Sie in bedient hauptsächlich Destinationen auf Sulawesi. Die meisten Flughäfen werden direkt von Jakarta oder Yogyakarta angeflogen. Die Flotte der Airline ist recht modern und besteht aus derzeit 5 Boeing 737, einige Maschinen von Typ A320 und Boeing 787 wurden bestellt, wobei Letztere erst ab 2015 ausgeliefert werden. Bei Batik Air gab es bis jetzt keine ernstzunehmenden Zwischenfälle, allerdings ist die Airline noch nicht einmal ein Jahr alt.

Citilink

Die indonesische Billigairline Citilink hat ihren Hauptflughafen in Jakarta und fliegt von dort aus derzeit 21 Flugziele in Indonesien an. Sie ist eine Tochtergesellschaft der staatlichen Garuda Indonesia und wurde 2001 gegründet. Die Flotte besteht aus älteren Airbus Maschinen, die von der Muttergesellschaft abgestossen wurden.

Die Flüge sind sehr günstig, allerdings müssen auch bei dieser Billigairline alle Zusatzservices wie Gepäck gesondert bezahlt werden. Unfälle gab es bei Citilink bis jetzt noch keine.

 

Wings Air

Sind sie schon einmal mit einem Propellerflugzeug geflogen? Also ich kann ihnen sagen, sie sind laut und wackeln sehr stark. Wenn Sie damit nicht klarkommen, sollten Sie auf Wings Air, einer Tochtergesellschaft der Lion Air, verzichten, die die Airline setzt stark auf Turboprop-Maschinen.

Bedient werden von Lion hauptsächlich Kurzstrecken zwischen eher kleineren Zielen. Der Hauptflughafen mit den meisten Verbindungen ist Jakarta.

 

 

Mandala Airlines

Mandala Airlines ist eine der älteren indonesischen Airlines. Die Gründung war im Jahr 1969. In der Geschichte der Fluglinie gab es einige gröbere Unfälle. Der letzte 205 als 100 Menschen beim Absturz einer Boeing 737 starben. Seit 2009 steht die Airline nicht mehr auf der Schwarzen Liste der Airlines, die nicht in der EU Landen dürfen.

Die Airline besitzt heute 9 Airbus A320 und bedient Inlandsflüge in Indonesien auf Java sowie zwischen Java und Bali. Ein Ausbau des Streckennetzes ist geplant.